Motor School: cosa significa semaforo verde?

Presumo che la maggior parte di voi abbia un po' di esperienza di guida in moto alle spalle, e scommetto che avete percorso alcuni chilometri pesanti e avete avuto qualche incidente sfiorato nel corso degli anni. Data la tua vasta esperienza, probabilmente hai imparato alcune cose lungo il percorso. Nel corso degli anni di guida come ufficiale di guida, sono riuscito ad apprendere alcune abitudini di cui forse non hai sentito parlare e di cui potresti trarre beneficio.

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Il primo mi è arrivato tramite un vecchio poliziotto salato che si rivolgeva a una stanza piena di altri vecchi poliziotti salati, e ha assolutamente svegliato la stanza. Ha chiesto: "Cosa significa una luce verde?" E mentre il tuo cervello, come il mio, probabilmente pensava che significasse che hai la precedenza legale per attraversare l'incrocio, questo ragazzo ha lanciato una bomba e ha risposto: "Una luce verde significa che la lampadina funziona".

Pensaci per un minuto: la lampadina funziona. Questo è tutto ciò che significa. Ha continuato chiedendoci di non fidarci di alcun segnale stradale e di rimanere daltonici, assicurandoci dannatamente di superare ogni incrocio corsia per corsia prima di entrarvi. Alla fine, ha convinto tutti noi vecchi poliziotti: una lampadina non ha il potere mistico di tenerti al sicuro.

Da quel giorno in poi, non ho mai attraversato un incrocio senza valutare attentamente il traffico trasversale durante il mio avvicinamento. Se non lo avessi fatto, in tre diverse occasioni sarei rimasto gravemente ferito o peggio a causa di automobilisti ignari che accendevano il semaforo rosso stantio. E se ve lo state chiedendo, no, non li ho lasciati andare con avvertimenti.

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Oltre a valutare ogni incrocio prima di entrarvi, è anche buona pratica evitare di essere il primo veicolo ad entrare nell'incrocio. Pensaci: quante volte hai visto i veicoli correre con il rosso cercando di "fare la luce"? Non vorrai scappare lì non appena la luce diventa verde, solo per ritrovarti faccia a faccia con Bruce The Crossfit King, carico di caffeina pre-allenamento mentre si recava al The Box per distruggere alcuni PR. Meglio rallentare il tiro, valutare e poi procedere. Lasciamo che tutti gli altri rischino l'ira di Bruce.

Un'altra abitudine? Quando mi avvicino a un semaforo verde, accelero o rallento leggermente per camminare accanto ai veicoli diretti nella mia stessa direzione finché non supero l'incrocio. Ci vogliono solo pochi secondi e, avendo una bella macchina o un camion al mio fianco, ho un “bloccante” che mi protegge. Una volta fuori dall'incrocio, continuo a fare i fatti miei finché non si presenta il successivo.

Sebbene il prossimo suggerimento non riguardi gli incroci, mi ha salvato la pelle più volte di quanto possa contare. Ho lavorato nel traffico nella cittadina costiera collinare di Ventura, in California, il che significa che ho fatto molte soste su pendii ripidi. Non mi interessava che la mia bici scappasse senza di me o che cadesse dal cavalletto durante una sosta nel traffico, quindi ho sempre tenuto la mia bici in 1a marcia come freno di emergenza improvvisato per moto. Il mio rituale consisteva nel cliccare sulla prima, spegnere la bici, rilasciare la frizione, permettere alla bici di rotolare in avanti e stabilizzarsi, quindi abbassare il cavalletto e partire verso il grande sconosciuto. La parte di assestamento è fondamentale perché la bici in genere rotola di qualche centimetro dopo aver rilasciato la frizione, il che può essere appena sufficiente per farla rotolare dal cavalletto e colpire il suolo. Chiedimi come faccio a saperlo...

Queste sono solo alcune idee che potrebbero esserti utili di tanto in tanto. Per quelli di voi che già sanno queste cose, grazie per aver ascoltato educatamente mentre predicavo al coro. La cosa più importante è che, per tutti gli statisti più anziani là fuori che, in una forma o nell'altra, hanno contribuito a salvarmi la vita, vi lascio con questo:

“Quando avevo 14 anni, mio ​​padre era così ignorante che difficilmente potevo sopportare di avere il vecchio in giro. Ma quando ho compiuto 21 anni, sono rimasto stupito da quanto il vecchio avesse imparato in sette anni”. –Mark Twain

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