La nuova motocicletta BMW, la R 1300 GS 2024, porta una nuova geometria delle sospensioni e hardware migliorato

Accumulando aggiornamenti e nuove caratteristiche prestazionali, le motociclette touring adventure 2024 R 1300 GS di BMW Motorrad fissano il livello in alto per i marchi competitivi. Con la R 1300 GS BMW introduce un nuovo motore boxer da 1.300 cc, il boxer più potente mai realizzato.

La nuova GS, disponibile in diverse varianti di stile e colore all'inizio del 2024, non supera le versioni precedenti solo con il suo motore. Per il 2024, BMW ha ridisegnato il telaio della GS, ha apportato una maggiore precisione di sterzata e ha migliorato la stabilità della bici.

Il nuovo mulino boxer della GS eroga 145 cavalli e 110 piedi-libbre di coppia a 6.500 giri al minuto, nove CV e cinque piedi-libbre in più in una bici che pesa 26 libbre più leggera del modello precedente, la BMW R 1250 GS del 2023. Non devi preoccuparti del picco del motore, che richiede di strizzarlo completamente per raggiungere il punto giusto perché il nuovo motore tira forte nell'ampio intervallo compreso tra 3.600 e 7.800 giri al minuto, afferma BMW. La R 1300 GS si avvia a 9.000 giri/min.

Uno dei fattori che contribuiscono al risparmio di peso della 2024 è il nuovo posizionamento della trasmissione a sei velocità all'interno dell'alloggiamento del motore, direttamente sotto il motore. La BMW ha anche ridotto le dimensioni complessive della versatile moto, rompendo con la comune tendenza automobilistica di fare spazio a nuove funzionalità aumentando le dimensioni del veicolo.

BMW ha migliorato le sospensioni della R 1300 GS con un telaio in acciaio e alluminio ridisegnato, aumentandone la rigidità e migliorando la stabilità. Il nuovo design Evo Telelever disaccoppia la sospensione della forcella anteriore dal manubrio per ridurre l'immersione e l'inclinazione del manubrio in caso di frenate brusche e forte compressione del tubo della forcella. Il sistema Telever si accoppia con l'Evo Paralever aggiornato di BMW per trasferire il peso dagli impatti anteriori tramite il forcellone alla parte posteriore della bici per una maggiore trazione e stabilità.

L'elenco delle caratteristiche standard della BMW R 1300 GS 2024 include doppi freni a disco anteriori con pinze a quattro pistoncini nella parte anteriore e un freno a disco singolo con calibri a doppio pistoncino nella parte posteriore. Il sistema frenante BMW ABS Pro attiva sia i freni anteriori che quelli posteriori con la manopola destra del manubrio o con la leva a pedale. Per ulteriore sicurezza, oltre alla configurazione dell'ABS, i nuovi modelli GS dispongono del Dynamic Brake Control per ridurre la coppia del motore quando si gira l'acceleratore durante la frenata.

Oltre alle tre modalità preimpostate selezionabili dell'anno precedente per Road, Rain ed Eco, la R 1300 GS 2024 ha un quarto standard presente, Enduro. La modalità Enduro ottimizza la bici per la guida fuoristrada. I sistemi di assistenza alla guida standard nel Riding Assistant di BMW includono l'avviso di cambio di corsia, l'avviso di collisione frontale e l'Active Cruise Control.

BMW Motorrad lancerà anche diverse varianti del modello R 1300 GS con colorazioni, caratteristiche di design e componenti unici come sedili, manubri, sistemi di scarico e accessori mirati all'uso. La BMW R 1300 GS standard ha vernice standard Light White, parabrezza sportivo di dimensioni moderate e manubrio largo. Altre varianti con altre colorazioni e componenti includono GS Triple Black, GS Trophy e GS Option 719 Tramuntana.