Bici gravel professionale: Canyon Grail di Peter Stetina

©Pietro Stetina

La Canyon Grail è stata ufficialmente rilasciata, ma Peter Stetina usa la bici da un po'

2x set-up con una miscela di Shimano Dura-Ace e GRX sulla versione americana della nuova Grail

Redattore di produzione in linea

Canyon Bicycles GmbH è un produttore tedesco di bici da strada, mountain bike, bici ibride, bici da triathlon ed e-bike con sede a Coblenza, in Germania.

Shimano è un produttore di componenti per biciclette con sede a Osaka, in Giappone. L'azienda è uno dei produttori più famosi del settore e costituisce circa i tre quarti del mercato dei componenti per biciclette in termini di valore.

Nonostante sia stata rilasciata ufficialmente solo la scorsa settimana, la nuova Grail di Canyon è già stata provata e testata in alcune delle più grandi gare su ghiaia del 2023 e ha accumulato un impressionante elenco di vittorie.

Una vittoria all'Unbound Gravel è stata seguita da un titolo mondiale ai recenti Campionati del mondo Gravel mentre Kasia Niewiadoma è salita sul podio femminile a bordo della nuova bici più orientata alla gara.

L'ex professionista del WorldTour Peter Stetina è un altro di quei ciclisti che ha messo a dura prova il nuovo destriero Canyon nel 2023. L'americano è stato avvistato per la prima volta in sella alla bici a Unbound a giugno, una delle sue prime uscite.

Ora che la bici è stata presentata ufficialmente, abbiamo dato un'occhiata più da vicino alla nuova costruzione Grail di Stetina.

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Non c'è più hoverbar sul Graal poiché Stetina cerca un equilibrio tra aerodinamica e manovrabilità

Il vecchio Graal era già sul lato più orientato alle gare, ma Canyon lo ha portato al livello successivo con la versione più recente.

Esteticamente, Canyon ha sacrificato una parte significativa del vecchio design per raggiungere questo obiettivo: la famosa hover bar. Il precedente manubrio a due livelli della Grail aiutava la bici a distinguersi dalla massa, ma è stato abbandonato per il posto di guida più aerodinamico CP0039.

Include un punto di montaggio per barre di prolunga che sono diventate sempre più popolari nel mondo del gravel, principalmente a causa dell'attuale tendenza verso eventi più lunghi e ultra-endurance.

Per la sua costruzione, Stetina si è attaccato alla cabina di pilotaggio CP0039 senza alcuna estensione. Il suo manubrio ha una svasatura di 16 gradi, un assetto che secondo lui rappresenta il giusto equilibrio tra aerodinamica e manovrabilità.

È anche interessante vedere che il supporto per computer di Stetina funge anche da supporto per una luce anteriore.

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Un altro sguardo ai bar di Stetina

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Il sistema di stoccaggio del telaio della Grail, abbinato a un portaborraccia a montaggio laterale

Canyon non ha progettato la Grail solo per essere veloce nelle gare, voleva che la bici fosse veloce su qualsiasi percorso su ghiaia. Ciò significa che deve essere adatto sia per avventure di più giorni che per eventi di ultra-endurance.

Per raggiungere questo obiettivo, la Grail doveva essere pratica, e questa è l'ispirazione dietro l'altra caratteristica principale della bici: le sue nuove soluzioni di stoccaggio.

Ciò include lo spazio di archiviazione nel telaio nel tubo sterzo e la borsa per telaio esterna "LOAD FidLock QuickLoader" che si integra perfettamente con la forma del telaio, mantenendo la resistenza al minimo.

Stetina trasporta all'interno una pompa, un tubo, una bomboletta di CO2, una leva per pneumatici, uno strumento multiuso e un kit di toppe. Di conseguenza, non è necessaria una borsa da sella.

Per aggirare il problema della borsa da telaio che impedisce di tirare fuori una bottiglia, Stetina utilizza gabbie a montaggio laterale per un facile accesso alla sua idratazione.

Il telaio può ora ospitare una pompa e altri strumenti

Stetina ha una configurazione 2x con un mix di componenti Shimano Dura-Ace e GRX

Stetina ha evitato le norme della guida su ghiaia e ha seguito il percorso intrapreso da molti professionisti del WorldTour che hanno iniziato a dilettarsi con la guida su ghiaia dotando la sua bici di un assetto Shimano 2x.

Questa configurazione è una miscela di Dura-Ace all'anteriore, inclusa una guarnitura da 50/34 t, e GRX al posteriore, con una cassetta da 11-34 t.

Il deragliatore posteriore Shimano GRX

Un set-up 2x è uno spettacolo raro nella maggior parte delle gare gravel americane tra i professionisti del gravel, ma abbiamo notato molti professionisti del WorldTour che li utilizzano ai recenti Campionati del mondo Gravel, incluso il campione maschile Matej Mohorič.

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