Guida per l'officina: dipingere una motocicletta, parte I

Che tu stia cercando di risparmiare qualche soldo o semplicemente ti piaccia la sfida di fare tutto da solo, ad un certo punto probabilmente prenderai in considerazione l'idea di dipingere la tua moto. Ma non tutti hanno a casa un compressore d'aria, una cabina di verniciatura e una pistola a spruzzo decente.

Ma chi dice che non puoi dipingere una moto nel tuo negozio di casa con vernice aerosol? Ok, potresti non ottenere lo stesso risultato di un pittore professionista con una cabina di verniciatura. Non sarà durevole come la moderna vernice automobilistica in due parti. E probabilmente spenderai tempo e denaro per rimuoverlo e inviarlo a un professionista dopo aver cambiato idea.

Ma se vuoi apprendere nuove abilità, ottenere una perfetta corrispondenza dei colori e avere la soddisfazione di farlo da solo, resta con me e accelera la tua curva di apprendimento.

Puoi ottenere un risultato accettabile dipingendo nel tuo negozio di casa, se impari, fai pratica e segui un processo. Quindi ho suddiviso il mio processo in sei passaggi: tratteremo i primi tre questa settimana e il resto la prossima volta.

Prima di iniziare, assicurati di parlare con il tuo fornitore di carrozzeria locale per informazioni dettagliate e consigli sul prodotto. Dopo aver letto questo articolo, dovresti essere in grado di porre domande intelligenti.

Passo 1: Pensa alla finitura finale. Quale combinazione di colori ha il tuo progetto? Avrà scritte, decalcomanie, motivi o linee? Fiocco o colore piatto? Lucido o opaco?

Una volta che hai in mente la finitura finale, ti aiuterà a determinare il processo di verniciatura e i prodotti necessari. Un disegno approssimativo del tuo schema di verniciatura ti aiuterà a pianificare le fasi di verniciatura, quindi non aver paura di fare uno schizzo con il tuo disegno disegnato.

Passaggio 2: scegli un sistema di verniciatura Supponendo che tu non disponga di un compressore d'aria per questo processo, la selezione della vernice è un po' limitata. Quindi copriamo un po' della terminologia che potresti sentire riguardo alla tecnologia delle vernici.

La vernice a fase singola è una vernice in cui il colore e la brillantezza vengono ottenuti con un unico rivestimento di vernice. Le vernici a due fasi richiedono uno strato di vernice per il colore e un altro per il rivestimento trasparente protettivo (che potrebbe essere lucido o opaco). Questi prodotti a due fasi sono comunemente chiamati sistemi di rivestimento di base/rivestimento trasparente.

Rivestimenti 1K sono rivestimenti che non richiedono indurente, attivatore o altro prodotto per polimerizzare. La pittura per la casa è un esempio basilare di tale prodotto; lo smalto gessato one-shot è un altro. (Anche la maggior parte delle vernici aerosol rientra in questa categoria.)

Rivestimenti 2K sono prodotti miscelati con un induritore subito prima della spruzzatura, in modo da attivare una reazione chimica durante l'essiccazione. Ciò fornisce una superficie finita durevole molto meno suscettibile ai danni causati dagli agenti atmosferici, dai raggi UV, dal carburante o dai prodotti chimici. La tua carrozzeria media spruzzerà una finitura 2K sulle auto moderne nella loro cabina di verniciatura.

Come per ogni cosa, ci sono delle eccezioni. Alcuni fornitori possono fornire una bomboletta spray che fornisce un rivestimento trasparente 2K. Lo gestiscono con una camera separata nella lattina che contiene l'indurente. Subito prima della spruzzatura si attiva l'erogazione dell'indurente e questo si mescola con il trasparente. Quindi hai una finestra limitata per spruzzare il rivestimento trasparente prima che la vernice nel barattolo "si stacchi".

E, naturalmente, potresti avere un sistema di verniciatura a due fasi con uno strato di base 1K (colore) e uno strato trasparente 2K. Fonti online come Eastwood sono un ottimo posto per iniziare a valutare le tue opzioni.

Per un progetto personale, ho dipinto la mia moto Kawasaki Ninja ZX-9R in nero e oro, con una base da 1K e una vernice trasparente opaca da 2K su un kit di adesivi eBay.

Il serbatoio del carburante che vedi sopra l'ho dipinto appositamente per questo articolo. Ho usato una vernice spray smaltata di alta qualità (leggi: relativamente costosa) acquistata in un negozio di ferramenta, per un paio di motivi:

1. Il tempo di ricopertura è stato rapido: circa 20 minuti. Avevo un sacco di vernice da stendere e una scadenza!2. Questo serbatoio era pieno di buchi di ruggine, quindi non sarebbe mai tornato su una moto, e sarebbe stato sempre e solo un garage art.3. Era molto più economico di una vera vernice automobilistica.